¿Son los faros HID realmente una mejora?

*Voz de Jerry Seinfeld* "¿Qué pasa con los HID?"

T_Marko

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El pasillo de los faros en su tienda local de autopartes es desalentador, punto final. Parece que cada vez que regresamos se expande con nuevos colores, nuevos nombres, nuevas tecnologías, oro, platino, vibranio, etc., etc. Es un mar de pequeñas bombillas de vidrio comercializadas con texto de varias fuentes que reclaman la vista más clara del camino nunca has experimentado en tu vida. Incluso mejor que la vista a través de las gafas HD Vision Special Ops *guiño*.

El salvador en ese pasillo es el folleto de boi grueso que le dice exactamente qué estilo de bombilla necesita, pero incluso eso no proporciona mucho. Por ejemplo, no le dice si puede o debe actualizar sus bombillas halógenas a HID, o incluso faros LED.

Agregar más acrónimos a la imagen puede parecer complicado, pero es posible que descubra que estas tecnologías más nuevas se adaptan mejor a sus necesidades que a su situación actual. Para evaluar su posición y lo que necesita, lo mejor es aprender todo sobre la tecnología de los faros. Los editores de ojos brillantes de Drive están aquí para iluminarte el camino, así que vamos a hacerlo.

HID significa descarga de alta intensidad.

Los faros HID, a veces denominados faros de xenón, son un tipo moderno de faro de automóvil que utiliza un arco de electricidad en lugar de un filamento. Son conocidos por su brillo extremo y un tinte azul común.

Para entender cómo funcionan, es importante entender cómo están construidos. Una señal eléctrica pasa a través del balasto, luego al encendedor y luego a la bombilla.

El balasto limita la cantidad de corriente eléctrica a lo largo de una línea eléctrica. También mantiene la luz una vez encendida.

El encendedor aumenta la energía eléctrica para saltar el arco dentro de la bombilla.

El bulbo, que comúnmente está hecho de cuarzo, alberga los electrodos y la cápsula de gas. Aquí es donde se produce la iluminación.

Dentro de una bombilla de faro HID hay electrodos y una pequeña bolsa llena de gas, productos químicos y/o metales. Después de que la electricidad pasa a través del balasto, sube a la bombilla, donde crea un arco eléctrico. Ese arco enciende la mezcla dentro del bolsillo y se convierte en un plasma productor de luz.

Los faros HID suelen estar etiquetados como D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D4S, D5 y D6, etc. Cada tipo es para una variante de automóvil específica, así que consulte su libro para conocer sus necesidades exactas.

Debido a que el diseño ha cambiado a lo largo de los años, los faros delanteros HID de reemplazo están disponibles con o sin el encendedor adjunto.

La mayoría de los faros HID originalmente contenían mercurio, pero ahora están disponibles sin él. ¡Guau!

Los diferentes tipos de faros HID encajan en sus carcasas de manera diferente. No es la etiqueta para estar seguro de que la tuya se emparejará.

A medida que la tecnología HID ha avanzado, algunas bombillas de repuesto con clasificaciones de voltaje más bajas están disponibles.

No todos los faros HID de reemplazo se conectan al sistema eléctrico de su automóvil de la misma manera. Es posible que necesite un adaptador, así que compruébelo cuando compre sus bombillas.

Hay algunas alternativas a los HID, hablemos de las tres más comunes.

Los faros halógenos existen desde hace décadas y siguen siendo un tipo común de faro que se usa en muchos vehículos de consumo convencionales. Son más apagados que los LED o los faros HID.

LED que significa diodo emisor de luz. Los LED existen desde hace un tiempo, pero se están apoderando de todos los aspectos de la vida debido a su bajo consumo de energía, durabilidad y brillo. Las luces LED del mercado de accesorios se pueden encontrar en línea o en algunas tiendas de autopartes.

Mientras que los LED son el futuro cercano de los faros, la tecnología láser es el futuro más allá. BMW y Audi ya han usado láseres para las luces altas, y es seguro que eventualmente llegará a los faros regulares.

Hay algunas maneras de identificar qué bombillas necesita para su automóvil. Puede consultar el manual del propietario polvoriento, llamar al concesionario, consultar el libro gigante en la tienda de autopartes o usar un buscador de faros de autopartes en línea. Tenga en cuenta que es posible que algunas tecnologías nuevas, como los faros LED, no se ajusten a todos los vehículos o incluso no funcionen.

El proceso de instalación de los faros es diferente para cada vehículo. Algunos requieren que retire piezas adicionales dentro del compartimento del motor para facilitar el acceso, mientras que otros son fácilmente accesibles. Algunos tienen cubiertas antipolvo, otros no. Algunos usan clips o broches, otros no. Lea el manual del propietario para conocer el proceso exacto y siempre asegúrese de que su automóvil esté apagado durante el reemplazo.

Además, cambiar los tipos de bombillas de los faros puede requerir nuevas carcasas para que funcionen correctamente con esas nuevas bombillas. Primero debe identificar si su automóvil tiene carcasas de proyector o reflector.

¡Tienes preguntas, The Drive tiene respuestas!

A. En general, no, muchos autos nuevos vienen con faros HID OEM en estos días. Sin embargo, no se puede decir lo mismo de todas las piezas del mercado de accesorios. Comprueba siempre que estén homologados para uso en carretera y no solo para exhibición.

A. Una mirada rápida debería decirte. Las luces halógenas tienen filamentos, mientras que los faros LED ni siquiera usan bombillas. El tinte azul que proviene de los faros HID también es un buen indicador.

A. En teoría, sí, pero la forma en que está diseñado su automóvil puede dificultarlo o impedirlo. Debido a que cada automóvil tiene un diseño de accesorio/adaptador específico, es posible que los faros LED del mercado de accesorios no siempre se ajusten o no permitan un accesorio seguro.

A. Los faros HID utilizan tecnología actualizada que se considera mejor que la tecnología utilizada anteriormente. Para esa actualización, usted paga más.

A. Si solo un faro está apagado, sabrá que su fuente de alimentación es buena. Si cambia una bombilla buena en el lugar de la luz mala y funciona, sabrá que era una bombilla mala. Si no funciona, es probable que sea un problema con el balasto o algo en el cableado/conector.

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Bombilla de faro HID de xenón estándar Philips D4R

Xentec H11 (H8/H9) Bombilla de xenón HID verde

Bombilla para faros delanteros Philips X-tremeVision

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