¿Por qué mi único faro parece fallar cuando el auto se calienta?

Tengo un Cadillac XTS 2013. Cuando el coche está caliente, después de un viaje muy largo o de una temperatura exterior cálida, mi faro derecho no siempre se enciende en modo automático o manual, pero si se enciende, permanece encendido sin problema, sin importar lo lejos que vaya . Una vez que lo apago, no vuelve a encenderse. Cambié bombillas, compré bombillas nuevas, cambié balastos, todo fue en vano. ¿Hay algún cable en el conjunto del faro que esté causando el problema? – Marc L.

En mi trabajo diario, la mayoría de los problemas con los faros de descarga de alta intensidad (HID) eventualmente se remontan a una bombilla o balasto defectuoso. Si bien un cable defectuoso puede causar los problemas eléctricos más extraños, normalmente no experimentaría los problemas eléctricos de la manera que usted describe. Por lo tanto, tengo que preguntarme si cometió un error en sus pasos iniciales de diagnóstico. ¿Quizás algo se pasó por alto o no se conectó correctamente cuando instaló los balastros?

Una vez que esté absolutamente seguro de que la bombilla y el balasto están bien, continúe. El Módulo de control de la carrocería (BCM) de su vehículo controla sus faros. Los sistemas de faros estadounidenses y canadienses son diferentes, y los sistemas canadienses emplean luces de circulación diurna (DRL), lo que los hace más complicados. Antes de profundizar en su arnés de cableado, haga escanear el BCM del vehículo en busca de errores relacionados con los faros. Desafortunadamente, si una bombilla o un balasto no solucionan el problema, es probable que necesite buscar la ayuda de un profesional.

Hola Lou, ¿Conocerías un garaje bueno/excelente en Sudbury, Ontario, que se encargaría de mi viejo Ford Escape 2010? Tu ayuda es apreciada. – Roberto V

Gracias Roberto, agradezco tus amables palabras. Si vas unas horas por el camino a mi ciudad natal de Sault Ste. Marie, podría ayudarte, pero desafortunadamente no Sudbury.

Escucho todo el tiempo que encontrar un mecánico confiable está a la altura de encontrar un médico minucioso que no te haga esperar durante horas y, por supuesto, una gran peluquería.

Hay muchas tiendas decentes y calificadas en su área, pero encontrarlas a veces puede ser un proceso largo.

En ese sentido, comúnmente recibimos llamadas telefónicas, donde la persona en la otra línea solo quiere saber nuestra tarifa de mano de obra por hora. Les recuerdo a las personas que no busquen una nueva instalación de reparación en función de la tarifa de mano de obra por hora publicada. ¿Que es más barato? ¿Un taller que le cobra una hora de mano de obra a $120 la hora para encontrar y reparar un problema, u otro a $90 la hora que tarda de dos a tres horas en encontrar y solucionar el mismo problema? Personalmente, el método de investigación al que recurro son las reseñas de Google, ya que sé que el propietario de la empresa no puede modificar ni cambiar las reseñas publicadas de los clientes. Todos los negocios reciben algunas reseñas negativas, yo obtengo el mayor valor de una reseña empresarial leyendo la respuesta del propietario a una reseña negativa. Por lo general, esto me dice todo lo que necesito saber sobre cómo se opera el negocio.

Lou Trottier es propietario y operador de All About Imports en Mississauga. ¿Tiene alguna pregunta sobre mantenimiento y reparación? Envíe un correo electrónico a [email protected], colocando "Lou's Garage" en la línea de asunto.

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